挪威鈦公司（挪威鈦公司 Titanium）公司宣布將向波音位于意大利格羅塔里埃（Grottaglie）的工廠交付采用增材制造技術(shù)生產(chǎn)的787型鈦組件。這家意大利工廠制造波音787客機(jī)機(jī)身中段和后段，擁有航空級(jí)鈦合金零部件增材制造產(chǎn)能。此項(xiàng)交付意味著挪威鈦公司完成了歐盟航空航天公司的第一筆經(jīng)常性生產(chǎn)訂單。挪威鈦公司稱，這批鈦組件的交付標(biāo)志著采用增材制造技術(shù)生產(chǎn)大型飛機(jī)鈦零部件的產(chǎn)量大幅增加。

       挪威鈦公司研發(fā)的快速等離子體沉積工藝（RPD）增材制造工藝通過(guò)了美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）認(rèn)證。鈦絲、氬氣、等離子體電弧和過(guò)程控制是RPD工藝的核心，生產(chǎn)出的產(chǎn)品強(qiáng)度可達(dá)到鍛造強(qiáng)度，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)降低成本、減少機(jī)加工和材料消耗、縮短交貨時(shí)間的目標(biāo)。挪威鈦公司的MERKE IV?系統(tǒng)是目前工業(yè)生產(chǎn)中速率最快的鈦金屬打印機(jī)，比基于粉末生產(chǎn)的增材制造設(shè)備快50～100倍，而鈦的使用量則比傳統(tǒng)鍛件少25～50%。

       2015年，挪威鈦公司獲得了歐洲TRL8認(rèn)證。TRL認(rèn)證主要審查項(xiàng)目的概念、技術(shù)要求、技術(shù)能力，并根據(jù)分值將其劃分為1到9個(gè)等級(jí)，其中9級(jí)代表技術(shù)最成熟。TRL8預(yù)示著產(chǎn)品不存在問(wèn)題，可以提供給世界一流的航空航天和國(guó)防制造商進(jìn)行最終認(rèn)證和機(jī)身集成。

       2017年，挪威鈦公司獲得來(lái)自波音公司的采購(gòu)合同，采用RPD工藝為波音787飛機(jī)生產(chǎn)3D打印鈦結(jié)構(gòu)件。該結(jié)構(gòu)件由波音公司設(shè)計(jì)，由波音公司和挪威鈦公司合作研發(fā)，于2016年12月開(kāi)始進(jìn)行適航認(rèn)證，2017年2月通過(guò)認(rèn)證，是全球首個(gè)獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局認(rèn)證的3D打印鈦結(jié)構(gòu)件。

       2018年，挪威鈦公司與大型機(jī)身結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)商勢(shì)必銳航空系統(tǒng)公司（Spirit AeroSystems）合作，為波音787機(jī)型采用增材制造技術(shù)生產(chǎn)的鈦結(jié)構(gòu)件進(jìn)行認(rèn)證。認(rèn)證過(guò)程中審查了挪威鈦公司的生產(chǎn)和工業(yè)化過(guò)程，整合了勢(shì)必銳航空系統(tǒng)公司對(duì)近凈成形零部件進(jìn)行的后加工工藝，檢驗(yàn)了飛機(jī)零部件的材料特性和總體要求。

挪威鈦公司為波音787機(jī)型設(shè)計(jì)了4個(gè)零部件。其中一個(gè)是長(zhǎng)33厘米、用于將機(jī)尾廚房地板固定在機(jī)身上并承受結(jié)構(gòu)應(yīng)力的零部件。此外，挪威鈦公司還生產(chǎn)了2,000個(gè)獨(dú)立樣件。截至2019年，挪威鈦公司已完成相關(guān)認(rèn)證工作，基本實(shí)現(xiàn)了批量化制造。